在长安汽车股份公司，有7个工人，享受的福利待遇和公司副总一样，张传华就是其中之一。这个只有高中学历、木工出生的技术工人，凭借自己努力多次获得汽车修理技能相关奖项，并享受国务院政府特殊津贴，成为公司一级技能专家。

　　张传华用实际行动上演了一部逆袭大片，主角就是他自己。

　　专家：“望闻问切”找故障

　　“有问题，找张传”，这是与张传华一起工作多年的同事常说的话。1994年6月，张传华进入长安汽车股份公司汽车制造厂总装车间，师从全国劳模、全国技术能手、长安汽车技能大师王邦本学习汽车调试工作。

　　“那时修车挺脏的，又没什么钱挣。因为没有升降台，还得钻到车底下去。我一个大个子在狭小的空间里常常一待就是半天。”即使工作辛苦，张传华仍有自己的坚持——只要比别人付出得多，收获的自然就更多。随着汽车行业的高速发展，为了面对调试工作的新挑战，张传华阅读了大量汽车维修类书籍，内容涵盖钣金、发动机、电路等各个方面，记录的读书心得和工作笔记达10余万字。凭借这份执着，他逐渐成长为一个能够解决汽车各种疑难杂症的专家。

　　经过20多年的历练，如今的张传华更是将“内功”练得炉火纯青：看一眼机器，就能发现有没有少零部件；闻一下汽车尾气，就能基本清楚车辆运转是否正常；听一下发动机的响声，就能判断出车子有什么问题……

　　能手：发明小工具为企业每天节约50万元

　　近年来，国家大力提倡科技创新，张传华也转型到了生产研发。他紧紧围绕质量提升开展工作，抓住困扰生产过程的重大难题进行攻关。他的研发成果，大到为公司每年节约创造1000余万元，小到生产线上普通工人用的日常工具。

　　张传华以前所在的车间是生产商务车的，生产线是“前置后驱（发动机在前，驱动器在后）”。后来车间开始生产轿车，但轿车“前置前驱”的生产线要求与现有车间并不匹配。每天都需要停线20分钟，进行生产线的调试后才能开工。

　　“那个时候日子不好过。工人加班加点做，有时候都完不成生产任务。而且‘停一分钟就是2500元’，停线每天带来的损失多达5万元。”在大家一筹莫展时，张传华站了出来。他翻阅书籍、现场勘测、反复实验，经过一个半月的奋斗，成功研制出一个小工具。通过这个工具，生产线不用停线调试，也能让两种车型实现装配率100%。这个条状的钢制小工具成本才50元，却解决了企业大难题。

　　老师：桃李满天的传道者

　　张传华具备的“十八般武艺”和自己长期在生产一线的经历密不可分。如何将自己在职业生涯中收获的知识和经验传授给更多青年员工，是张传华一直思考的问题。

　　2016年，公司成立张传华市级技能专家工作室。自工作室成立起，他就开始埋头编写维修案例及课件。截至目前，他已编写出50余套。

　　不仅如此，张传华还多次参与市场走访和培训工作，先后有数百余名4S店维修人员参加了他的讲座并从中受益。工作室团队还走进高校，与重庆电子工程学院开展校企合作，共计培训30人次，50余学时。

　　近年来，张传华与公司30余名年轻员工签订了“名师带高徒”的配对协议。在他的悉心培养下，有4人获得“全国技术能手”称号，3人获得“全国青年岗位能手”称号，2人获得“中央企业技术能手”称号，6人获得“兵装集团技术能手”称号。